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Ford Puma Hybrid im Test: Alter Bekannter im neuen Licht
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Effizienz in der Kompaktklasse: Der neue EcoBoost Hybrid Antrieb für den  Ford Focus - LeasingTime.de Magazin
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Fahrbericht: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid - kicker
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Der neue Ford Puma: Crossover mit faszinierendem Design und EcoBoost Hybrid-Technologie  | Switzerland | Deutsch | Ford Media Center
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Ford Puma Crossover-SUV als EcoBoost Hybrid
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Ford Puma: Test, Bilder, Daten, Preis, Hybrid | ADAC
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Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid: Den Kunden "im Focus" | Autonotizen
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Ford präsentiert Puma mit Mild-Hybrid-Antrieb
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Ford Puma: Test, Bilder, Daten, Preis, Hybrid | ADAC
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Schlüsselbatterie am Ford Puma wechseln | für alle Modelle (+ Anlernen)
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Ford Puma EcoBoost Hybrid im Fahrbericht (2020) - Automagazin | Europemobile
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Ford – Die tun was. Später - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
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Ford Puma: Test, Bilder, Daten, Preis, Hybrid | ADAC
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48-Volt-Bordnetz im Auto: Vorteile/Nachteile | autozeitung.de
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Die Betriebsmodi des 48-Volt-Hybridsystems von Ford - Incoming Mobility
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Fahrbericht: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid: Neuauflage | STERN.de
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Ford Puma: Alles zum neuen Mildhybrid-System (Update)
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FORD FIESTA JETZT AUCH MIT 48 VOLT-TECHNOLOGIE FÜR NOCH BESSERE  TREIBSTOFFEFFIZIENZ UND HÖHERES DREHMOMENT
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Ford Puma (2020) im Test: Was kann das neue Fiesta-SUV?
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Ford Puma Batterie wechseln | Hinweise: Leere Batterie laden | plus Anlernen
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Ford Puma '20 – Wikipedia
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Vor WM-Auftakt bei der Rallye Monte Carlo: M-Sport Ford präsentiert Fahrer  und Design des neuen Puma Hybrid Rally1 - LSR-Freun.de
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Battery (Hybrid) Ford Puma 1.0 Ti-VCT EcoBoost mHEV 12V - L1TA10B759AG  FOMOCO
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Neue Hybrid-Modelle: Ford Fiesta und Focus mit 48-V-Technik | AUTO MOTOR  UND SPORT
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Ford Puma: Im Reiche des silbernen Löwen - Ford - derStandard.at › Lifestyle
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Fahrbericht: Ford Puma Hybrid | heise Autos
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Ford Puma mit 48-Volt-Hybridsystem kostet ab 26.900 Euro
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